En los considerandos, los ediles señalan que «las arterias afectadas comprenden algunos de los principales accesos al distrito, y tanto avenidas como calles de distinta intensidad de circulación. Que tanto se hallan seriamente deterioradas las arterias construidas en hormigón como las calles pavimentadas con carpeta asfáltica».
Mencionan que «las arterias dañadas presentan desde importantes rajaduras y grandes baches hasta profundos hundimientos y pérdidas de sectores del pavimento» y que «·la situación descripta provoca innumerables inconvenientes a la circulación en general, sin distinción del tipo de vehículos, y perjudica en particular al transporte público automotor de pasajeros!, pues «además, somete a mayores exigencias a los vehículos y a sus conductores, y genera serios riesgos de accidentes».
Sobre la red vial pavimentada, dijeron que debe ser cuidada, mantenida y preservada, pero que «la falta de adecuado y oportuno mantenimiento de los pavimentos es la causa principal de su deterioro, y su tardía reparación importa dilapidar enormes recursos económicos que bien podrían invertirse en nuevas obras y en mejores servicios para los vecinos».
Ese estado de situación, alegaron Ottonello y Carpinetti, ·exige una inmediata respuesta de parte del Gobierno Municipal para impedir que las arterias pavimentadas continúen deteriorándose, y para evitar que su posterior recuperación demande gastos aún más grandes» y que en razón de la cantidad de arterias afectadas,
, «es necesario implementartar un programa integral de reparación y recuperación de asfaltos.
En su parte resolutiva, el proyecto dice:
Artículo 1º: Encomiéndase al Departamento Ejecutivo de la Municipalidad de Florencio Varela la inmediata elaboración y puesta en ejecución de un «Programa Integral de Recuperación Vial». Artículo 2º: El referido programa tendrá por finalidad la reparación integral y la completa recuperación de las arterias pavimentadas que se encuentran en situación de grave deterioro. Artículo 3º: Las reparaciones deberán alcanzar a todas las arterias pavimentadas, tanto las de hormigón como las de carpeta asfáltica, y se realizarán de acuerdo con las características estructurales y constructivas de cada arteria. Artículo 4º: El mencionado programa deberá establecer un orden de prioridades que, sin perjuicio de la evaluación de otros parámetros, se determinará atendiendo a la importancia vial de cada arteria, a la intensidad de su tránsito, a la gravedad de su estado de deterioro y a su utilización por el transporte público de pasajeros.
Artículo 5º: El Departamento Ejecutivo pondrá en conocimiento del Departamento Deliberativo el programa elaborado y mensualmente lo informará sobre el estado de ejecución del mismo», mencionaron los concejales Carpinetti y Ottonello, del bloque Unión Pro Peronista.
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